진로 · 현대자동차 / 모든 직무
Q. 대학원 vs 이직 고민
현재 3000-4000억 규모의 1차사에서 다니고 있구요 신부품설계 부서에 재직중입니다. 현재 부서가 하는건 신제품을 만드는건데 뭔가 체계가 없다고 느껴지고 허무맹랑하다고 느껴집니다.. 물론 배울수 있는것도 많겠지만 원래 회사에서 생산하고 있는 제품을 만드는게 아니라 해본적이 없고 만들어본적도 없는 사람들 끼리 만드는 맨땅에 헤딩 하는 느낌이랄까요,, 원래부터 nvh 소음진동 분야에 관심이 많아서 관련한 교수님 수업 1년동안 듣기도 하였고 들을때동안은 너무 행복했고 계속해서 하고 싶다는 생각이 들었지만 저는 취업이 더 맞는 길이라고 생각이 들어 취업을 하였습니다. 요즘들어 생각이 많이 들어 자대 석사를 지원해서 합격을 하였습니다. 마음 같아서는 석사를 하고 싶은 마음이 굴뚝같지만 2년뒤에 취업 상황을 생각하면 쉽사리 움직이지 못하는게 우유부단한 저를 더 힘들게 하네요,, 관련해서 조언을 듣고 싶습니다..
2025.12.09
답변 3
Top_TierHD현대건설기계코사장 ∙ 채택률 95%채택된 답변
석사의 경우에는 어떤 연구를 했는지가 산업군과 직무를 정할시에 가장 크리티컬한 부분이 됩니다. 멘티분이 하신 연구활동의 결과물의 수준이 낮거나 희망하는 산업군, 직무와 핏하지 않다면 불가능은 아니겠지만 취업에 상당한 어려움이 있을 것입니다. 따라서 석사로 하실 연구가 취업에 도움이 되는 방향이라면 추천하지만 그렇지 않다면 비추천합니다.
프로답변러YTN코부사장 ∙ 채택률 86%채택된 답변
멘티님 지금 회사 일은 “신부품 설계”지만 체계·기반 없이 맨땅에서 만드는 느낌이라 설계 실력보다는 소모되는 느낌이 크고, 반대로 NVH 수업 들을 때는 행복했고 계속 하고 싶다는 마음이 분명했던 만큼 “2년 뒤 취업 리스크를 감수할 만큼 NVH 석사를 진짜로 원하는지”에서 선택이 갈립니다. NVH 분야는 완성차·부품사 R&D·시험평가·품질 중에서도 석사 이상 비중이 높고, 관련 연구실 석사 후 현대차·모비스·NVH 전문회사·시험평가소 등으로 가는 전형적인 트랙이 있어서, 지금 부서 경험이 장기 목표(NVH)와 거의 안 맞는다면 “지금 회사에서 1~2년 더 버티며 애매한 경력 쌓는 것보다는, 자대 NVH 석사로 갈아타서 명확한 전문성을 만드는 쪽이 오히려 커리어 일관성과 만족도는 더 높다” 쪽에 조금 더 무게를 두는 편을 추천하겠습니다. 채택부탁드리며 파이팅입니다!
- 모모두행복하시길현대자동차코부장 ∙ 채택률 70% ∙일치회사
안녕하세요. 이미 현재 직장에 대해서는 마음이 뜨신 것 같습니다. 다만 대기업을 가더라도 허무맹랑(?)한 부분은 없지 않아 있습니다..회사 규모는 작은 편이 아니오니 연봉/복지 등 처우, 같이 일하는 사람들은 어떤지 한 번 되돌아 보시기 바랍니다. 대학원도 아주 좋은 선택지지만, 연구실 연구분야가 경쟁력이 있는지? 석사 졸업하고 나서 지금보다 더 좋은곳은 어디를 갈 수 있을지? 먼저 고민해보시기 바랍니다.
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